Тээврийн хэрэгслийн буруу арилгах арга (1). зорилтот асуултын арга ойр нягт хамтран судалсны үндсэн дээр буруу үзэгдлийн мөн асуултын гай холбоотой системүүд дээр төвлөрүүлснээр зорилт сонгоно уу. нягт шалгасны үндсэн дээр буруу үзэгдлийн мөн асуултын гай холбоотой системүүд дээр төвлөрүүлснээр зорилт сонгоно уу. (2). Илрүүлэх арга (хориотой арга) хуурамч арилгах, үнэн хадгалж, тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгч асууж, буруу жинхэнийг батлахын тулд туршилт дээр ажиллаж байгаа хамт онгоц үзэгдлийг арилгах; туршилтын хугацаанд, дүн шинжилгээ хийх, шүүлт, систем (бүрэлдэхүүн хэсэг) хэвийн үйл ажиллагаа явуулж явцад угсралт (бүрэлдэхүүн хэсэг) хүртэл нэг буруугаас нэг ч нотолж болно шалтгаан хагарлууд дөхөж байна. хурлууд (бүрэлдэхүүн хэсэг) гэмтлийг үүсгэж сонгогдсон нэг удаа, дараа нь засах уу, эсвэл дараа нь туршилтын хугацаанд хамт шалгаж угсралт (бүрэлдэхүүн хэсэг) солих хэрэгтэй. буруу үзэгдэл арилгаж байгаа бол буруу устгах ажил дууслаа. буруу үзэгдэл арилгаж байгаа бол, дараа нь үзлэг хийх үргэлжлүүлэх үү. (3). Зарчим шүүлтийн арга шүүгч уу сонгосон зорилтот ажил нь ихэвчлэн систем эсвэл угсралт (бүрэлдэхүүн хэсэг) үйл ажиллагааны зарчмын дагуу. (4). Ажиллуулах хүртэл туршилтын арга нь мэдэрч, тээврийн хэрэгслийн алдааг арилгах зорилтыг бий болгох ажиллаж хүртэл туршилтын замаар буруу үзэгдлийн, цар хүрээ, асуудлын хүрээний жинхэнийг мэдэрч уу. ерөнхий нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн буруу үзэгдлийн тодорхойлолт, буруу харагддаг өмнө алдаа нь тээврийн хэрэгслийн засвар үед хаагч тээврийн хэрэгслийн буруу үзэгдлийн, онцлог, шинж тэмдгийн талаар жолооч асууж, буруугаас цаг, дараа нь урьдчилсан чанарын гаргана: Б. Тээврийн хэрэгслийн буруу арилгах Алхам 1 алхмууд шүүлт. Алхам 2: Тээврийн хэрэгслийн буруу үзэгдлийн шалгах, туршилтын (1). Ерөнхий алхмууд нь дараах байдалтай байна: Тээврийн хэрэгслийн шалгаж, шалгасан өмнө, албан тээврийн хэрэгсэл орчим тээврийн хэрэгслийн төрх, сэжигтэй хэсэг дээр үзлэг хэрэгжүүлнэ. харааны хяналтын хэрэгжиж байгаа үед эсэхийг шалгана уу: анхааралтай ажиглаж, тасралтгүй лавлагаа задаргаатайгаар өмнө гараараа шалгах, дараа нь. Үүний зэрэгцээ, ойролцоо хол ба дотор нь гаднаас, хэцүү хялбар авсан зарчмыг дагаснаар тээврийн хэрэгсэл шалгах уу. Туршилтын ажиллуулах хийх болон "буруу үзэгдлийг" болон "буруу үзэгдлийг" зардалгүйгээр тогтолцоог баталгаажуулна уу. Батлах дээр үндэслэн, гол хэсэгт туршилт харьцуулалт хийх үү. Алхам 3: систем (холбогдох угсралт, бүрэлдэхүүн хэсэг) "буруу үзэгдэл" болон гол эд анги (угсралт) "буруу үзэгдлийг" хүргэж болох хүргэж болох шинжлэх уу: Тээврийн хэрэгслийн буруу шинжилгээ шинжилгээ хувааж болно. дүн шинжилгээ хийх тээврийн хэрэгслийн тогтолцооны бүтэц, үйл ажиллагааны зарчмын дагуу явуулна. шалтгааныг олохын тулд дахин дахин шинжилгээ уу. Энэ нь нямбай, логик сэтгэлгээ хэрэгтэй онол, зарчим, туршлага дэмжлэг хэрэгтэй, мөн тул шинжилгээ хийх үйл явц нь нарийн төвөгтэй үйл явц юм. Үүний зэрэгцээ, туршилт тест тасралтгүй шаардлагатай байна. Үүний үр дүнд, найдвартай шүүлтийн дүгнэлт гарган авч болно. Алхам 4: Тээврийн хэрэгслийн буруу шүүлт тээврийн хэрэгслийн буруу шүүлт дүн шинжилгээ хийх, засвар үйлчилгээ туршлага дээр үндэслэн хийсэн байна. тохируулга үр дүн нь зөв байж болно, эсвэл зөв биш хэвийн юм байж болох юм. шалтгаан нь буруу энгийн, өвөрмөц байж болно, эсвэл олон талт, цогц байж болох юм. Тийм учраас давтан шинжилгээ, туршилт харьцуулалт асуудал бүрэн шийдэгдээгүй хүртэл алхам алхмаар хэрэгтэй байна. Алхам 5: Тээврийн хэрэгслийн буруу устгах Тээврийн хэрэгслийн буруу арилгах, засвар үйлчилгээ нь нарийн төвөгтэй хөдөлмөрийн үйл явц биш юм. Гол агуулга нь энгийн задаргаатайгаар байна. задаргаатайгаар том талбай бүхий задаргаатайгаар зайлсхийхийн тулд хэсэгчилсэн задаргаатайгаар явуулах дотор хэцүү болон гаднаас хялбар авсан зарчмыг баримтлах ёстой. үед задаргаатайгаар задаргаатайгаар шаардлага тэмдэглэж болно. Алхам 6: шалгах, туршилтын засварласан тээврийн хэрэгслийн шалгаж байх ёстой тээврийн хэрэгслийн буруу арилгах дараа. шалгалт, туршилтын стандарт тээврийн хэрэгслийн буруу үзэгдэл, шинж тэмдгийг арилгах явдал юм. буруу үзэгдэл, шинж тэмдэг арилгах байгаа бол, тээврийн хэрэгслийн буруу бүрэн арилгах хүртэл дээрх алхмуудыг давтан уу.
A. Алдааг боломжит шалтгаан, буруу эмчилгээ (хий): (1). Хийн цилиндр хийн цилиндр ямар ч байгалийн хий, гар хавхлага нээлттэй биш юм байна. эмчилгээ буруу: хийг нэмэх эсвэл хийн цилиндр гар хавхлаг асаана. (2). Өндөр даралтын ороомог хавхлага ямар ч цахилгаан эрчим хүч байна, эсвэл гэмтсэн байна. эмчилгээ буруу: гал асаах товчлуур дээр эргэж, дараа нь ороомог хавхлага дуудлагын байна "хүчтэй цохиж" дуу. өндөр даралтын ороомог хавхлага холбогч клип нягт холбогдсон байх ёстой. ороомог хавхлага гэмтсэн бол түүнийг солих уу. (3). FMV дээр бага даралтын ороомог хавхлага нээлттэй байж чаддаггүй, эсвэл бүрэн нээж чадахгүй байна. эмчилгээ буруу: зөөврийн компьютер нь шалгана. гал асаах түлхүүр асаалттай дараа, хийн даралтын утга 110PSIA доогуур байна. ороомог хавхлагыг солих буюу хавхлага залгуураас шалгах уу. (4). Хийн даралт нь бага байдаг. эмчилгээ буруу Хий дамжуулах хоолойн хий алдагдал, эсэхийг шалгана. B. Алдааг боломжит шалтгаан, буруу эмчилгээ (гал асаах хэлхээний): (1). Хөдөлгүүрийн хяналтын модуль хоёр релей гэмтсэн байна, тиймийн тул, гурван хангамжийн шугам цахилгаан эрчим хүч байгаа эсэхийг шалгах уу. эмчилгээ буруу: гал асаах товчлуур дээр эргэж, реле, гол цахилгааны диаграмын дагуу Multimeter нь 24V хүчдэл байгаа эсэхийг шалгана. (2). Гал асаах модуль нь гэмтсэн байна. эмчилгээ буруу: inanition ороомог misfires гэдгийг илрүүлэх. буруу код, оч бөглөө, өндөр хүчдэлийн кабелийг шалгана уу. (3). Эхлэх хүртэл эргэлдэх хурд хэтэрхий бага хагарлын эмчилгээ (хамгийн бага эхлэх эргэлдэх хурд 100R / мин юм) нь: зайны хүчдэл 24V хүрч чадах эсэхийг шалгана. (4). Хөдөлгүүрийн хяналтын модуль (ECM) гэмтсэн байна. эмчилгээ буруу: ECM солих хэрэгтэй. C. Алдааг боломжит шалтгаан, буруу эмчилгээ (агаарын хийн хэлхээний болон бусад): (1). Агаарын хэрэглээ хангалттай хагарлын эмчилгээ биш юм: агаарын шүүлтүүр, агаарын хэрэглээ систем хааж, асгарсны байгаа эсэхийг шалгана. (2). Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч холбогч клип үүснэ ба богино залгааны учруулсан байна. эмчилгээ буруу: хүчилтөрөгчийн мэдрэгч солих хэрэгтэй. (3). Цахим тохируулагч хавхлаг гэмтсэн байна. эмчилгээ буруу: электрон тохируулагч хавхлагыг шалгах программ хангамжийг ашигладаг. электрон тохируулагч хавхлаг гэмтсэн бол түүнийг солих уу. (4). Хэрэгцээ хавхлага болон яндангийн хаалт буруу тооцсон байна. эмчилгээ буруу: дизель хөдөлгүүрийн ашиглалтын зааварт заасны дагуу шалгах хавхлага бүрдүүлэлт. (5). дууссан тээврийн хэрэгсэл дээр зарим хэлхээ ийм төвийг сахисан, араа шилжүүлэгч болон бусад хагарлын эмчилгээ асуудал байдаг: Бэлэн тээврийн хэрэгслийн хэлхээг шалгах. (6). Хурд мэдрэгч буруу. эмчилгээ буруу: илрүүлэх програм хангамж ашиглах, дараа нь буруу код байдаг. нугалсан диск болон мэдрэгчийн хоорондын бүрдүүлэлт шалгана. (7). дохио генераторын тоног төхөөрөмж аяга эргэж, гал асаах урьдчилан өнцөг ихээр өөрчилдөг. Яг энэ мөчид, дохионы генератор ан юм. эмчилгээ буруу: Төв байр хурд мэдрэгч хөдөлгүүртэй inclining дээр TDC хэмжээний тэмдэг нийцүүлэх хийх тоног төхөөрөмж аяга байрлалыг тохируулна. анхааралтай дохионы генератор ан цавлаг эсэхийг шалгах уу. Хэрэв тийм бол дохионы генератор чуулганыг солих уу.
A. буруу засвар өмнө гүйцэтгэсэн бөгөөд энэ нь шалгах, засвар үйлчилгээ хийх буруу үйл ажиллагааг зайлсхийхийн тулд шалгах давуу талтай юм. B. жолооны хүрд агаарын даралт хоёр тал тэнцүү байгаа эсэх болон дугуй зүүж байгаа эсэх, хангалттай эсэхийг шалгах. C. шалгах газрын тосны сав газрын тосны масс заасан газрын тосны түвшин дотор байгаа эсэхийг хангалттай юм. D. газрын тосны шүүлтүүр цэвэр байгаа эсэхийг шалгаж,, E. уян хоолой эрчилсэн байгаа эсэхийг шалгах гөлгөр kinking тохиромжтой бөгөөд хаагдсан эсэх. F. эрчим хүчний тусламжтайгаар жолооны газрын тосны насос бус суулт эсэхийг шалгах. G. дараах холболтууд нь мэдээж гэмтсэн, эсвэл тохируулж биш юм байгаа эсэхийг шалгах. (1). Joystick, бүх нийтийн хамтарсан; (2). Удирдах гар, баар зурах, бар хамтарсан, нийтээрээ хамтарсан зурах; (3). Жолооны холбогдуулан тус бүрийн нөхцөл байдлыг сулруулж.
Шинэ хэрэглэгч зөвхөн Хурдан хурдны хайрцаг бүхий хүнд даацын ачааны машин ашигладаг бол хэрэглэгч нь ихэвчлэн эхлэх үед тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмж оруулах нь амар биш гэдгийг харуулж байна. шалтгаан нь хэрэглэгчийн заавар унших вэ гэсэн үг биш эсвэл хэрэглэгчийн Хурдан хурдны хайрцаг нь үйл ажиллагааны онцлогийг ойлгохгүй байгаа болохоор бэлтгэгдсэн биш юм. Бид хуучин Хурдан хурдны хайрцаг гол хайрцаг ямар ч синхрон байна мэдэж байгаа болохоор шилжилтийг эхэлж шүүрч авах, ажлыг уялдуулан зохицуулах тоормосыг байна. тээврийн хэрэгсэл зөвхөн шүүрч авах дөрөө орлоо боловч шүүрч авах болон хуваагаад солих хавхлаг асаалттай байгаа бол, дараа нь тоормос ажиллаж чадахгүй бол, эхлэх үед. Тиймийн тул, энэ араа оруулах хэцүү байдаг. Зарим хэрэглэгчид үйл ажиллагааг эхлүүлэх хайсан мэднэ, гэхдээ тэд одоо ч энэ тоног төхөөрөмж оруулах хэцүү байдаг гэж тусгадаг. Ер нь жолооч нар үүнээс гадна, суудал тул, хөл эхлэх үед тоормосны үйл ажиллагааны байр суурийг хүрч чадахгүй байгаа нь хэтэрхий өндөр байна, хэт богино байна, хөл хэт богино байна. Үүний үр дүнд, суудлын өндөр шаардлагыг хангахын тулд тохируулж болно. шүүрч авах нь үнэхээр байдаг бол тоормосны солих хавхлаг дээр эргэж боловч энэ нь эхлэх үед араа руу тавих ч хэцүү байдаг. Мөн энэ нь шүүрч авах бүрэн гаргасан шиг байна, дараа нь энэ нь шүүрч авах тоормосны систем нь буруу байна гэдгийг харуулж байна. Одоо юуны өмнө байгалийн хийн хэлхээг тоормозны шалгах уу тоног төхөөрөмж хайрцаг бага үлдсэн дээр тоормосны хавхлагыг тавьж, тоормосны цилиндрийн тохируулга хийн төрөл сулруулах, дараа нь шүүрч авах тоормосны хавхлага дээр эргэж шүүрч авах дөрөө алхам. Гаднаас эсэх хийн төрлийн холбох яндангаар хий ажиглах уу. Энэ нь гадагшлуулах нь гөлгөр биш юм бол энэ нь хуваагаад солих хавхлаг нь буруу байгааг харуулж байна. үүнийг дизассембл эсвэл солих уу. Энэ нь гадагшлуулах нь хэвийн байгаа бол, дараа нь энэ нь солих хавхлаг ямар ч асуудал байхгүй, магадгүй буруу тоормосны цилиндрийн байна гэдгийг харуулж байна. эмчилгээ шүүрч авах тоормосны цилиндртэй хэсэгчилсэн юм. тоормосны цилиндртэй поршений тамга бөгж зүүдэг, эсвэл поршений саадгүй шилжих болно, хавчих биш юм уу, хий алдагдал, байгаа эсэхийг ажиглана уу. Энэ нь хий алдагдал, бол, дараа нь тамга бөгж солих хэрэгтэй. Эцэст нь хэлэхэд, поршений тоормосны нуман Энэх гадаргуу нь ноцтой зүүж байгаа эсэхийг шалгах уу. Энэ нь ноцтой өмссөн бол тоормосны цилиндртэй поршений солих уу. Хамгийн гол нь олон хүнд даацын ачааны машин зуур "шүүрч авах тоормосны төхөөрөмж" тоноглогдсон байна. эхлэх үед тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмж болгон тавьж үед шүүрч авах дөрөө орлоо байх ёстой, дараа нь, дараа нь араа оруулах бусад төрлийн адил юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн хэвийн жолоодож байх үед араа солих хэцүү байдаг бол шалтгаан нь ээлжийн түвшинд алслагдсан үйл ажиллагаа эсэхийг шалгах уу. Хурдан хурдны хайрцгийг хүнд даацын ачааны машин дээр алсын ээлжийн механизм батлав. ээлжийн түвшин зохисгүй тохируулж эсвэл холболтонд болон бут хэт бариу, эсвэл хэт элэгдсэн бол ээлжийн тоног төхөөрөмж эсэргүүцэл нь араа солих хэцүү байдаг болохоор нэмэгдэх болно. Тухайлбал, зарим нэг араа шилжих хэцүү байдаг. шураг зохих байрлалд Joystick хийх хурдны хайрцаг нь араа солих гарыг тохируулах замаар тохируулж болно. давхар хөшүүрэг хоёр ээлжийн механизм нь хурдны хайрцаг, шалгаруулагч хөшүүрэг буюу уян хатан босоо хянах хөшүүрэг зохих ёсоор тохируулж биш юм нь ирмэг дээр тоног төхөөрөмж, нөөц тоног төхөөрөмж, авирах тоног төхөөрөмж, болон 7, 8-р араа руу тавьж чадахгүй байна. Яг энэ мөчид, үйл ажиллагааны хөшүүрэг нь үйл ажиллагааны хөшүүрэг буюу уян хатан босоо арилгах, дараа нь зах араа тоног төхөөрөмж сонгох байрлал дээр сонгон шалгаруулагч хөшүүрэг тавьж, хязгаар тоног төхөөрөмж сонгох байр суурийг хүрэхийн тулд үйл ажиллагааны хөшүүрэг буюу уян хатан босоо уртыг тохируулна уу ба сонгон шалгаруулагч хөшүүрэг нь Joystick буюу уян хатан босоо холбох. Одоогийн байдлаар, хурдны хайрцаг нь янз бүрийн цуврал бүх синхрон тоноглогдсон байна. Эдгээр төрлийн хурдны хайрцаг нь араа солих байх нь маш тохиромжтой байдаг. нь араа солих нь хялбар биш юм бол, энэ араа синхрон гэмтсэн эсэхийг шалгах уу. бүх синхрон нь хурдны үйл ажиллагаа явуулж байгаа бол, тоног төхөөрөмж синхрон-ийн үрэлтэд бууруулах, синхрон үйлчилгээний амьдралыг уртасгах болох, зохистой ээлжийн тоног төхөөрөмж хурд нь шилжүүлэх үү. ээлжийн тоног төхөөрөмж зэргэлдээ хоёр өндөр араа, бага араа (жишээ нь, дөрөв, тав дахь араа) хооронд хийж байгаа үед зохих интервал нь өндөр, бага араа prodding болон тоног төхөөрөмж нь тулж хэрэгтэй болно. араа ээлжийн үйл ажиллагаа нь хэтэрхий когерент үед энэ нь шатааж, хоёрдогч хурдны хайрцаг нь хохирол синхрон хялбар байдаг. алсын үйл ажиллагааны хөшүүрэг хурдны хайрцаг нь араа солих гар тусгаарлагдсан бол шууд үйл ажиллагаа явуулж буй араа солих гар аргын зарим араа шилжих хүнд хэцүү хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь хурдны хайрцаг дотор эвдрэх гэдгийг харуулж байна. Яг энэ мөчид, задаргаатайгаар нь засвар шаардлагатай байна. Ерөнхийдөө шалтгаан нь хурдны хайрцгийг хамгаалах гэж өөрчлөх гол ханцуйнаас гүйдэг, хэлбэрээ, хоёр уурхай гажсан, эсвэл хэт хуучирсан, эсвэл өөрчлөх гол болон өргөх түвшин lockpin сулрах юм байна юм.
Халуун тоормосны хүрд гол шалтгаан нь тоормосны өрөө буцаж байна гэсэн үг биш, эсвэл буцах хэтэрхий удаан юм. Тормозны гутал болон тоормосны хүрд ямар ч зөвшөөрөл, Мөн тоормосны хүрд халуун хийх боломжтой байдаг. шалгах, бүрдүүлэлт тохируулах, яагаад танхим буцаж очих вэ шалгах уу. тоормосны танхим буцаж биш юм бол, хийн хэлхээг шалгах уу эсэхийг тоормосны camshaft нягт юм. тоормосны гутлын буцах хавар эвдэрсэн үед тоормосны хүрд хэтэрхий халуун байна. болохыг анхаарна уу: Steyr тоормосны хүрд, дугуй амсар хоорондын цэвэрлэгээний хэтэрхий жижиг юм, дотоодын тоормосны хүрд үйлдвэрлэл нарийвчлал бага, тоормосны хүрд гадна дээд халуун агаарын зам гүехэн юм, тиймийн тул, дулаан сарних ч бас муу байна. Тээврийн хэрэгслийн уруу газар нь урт зайд ажиллаж байгаа үед машин утааны ялгаралтыг тоормосны удаашруулж болно, моторт (хөл) тоормосны хүрд хэт халуун байна гэж сэргийлэхийн тулд бага магадгүй ашиглаж болно.
тоормосны ажиллаж чадахгүй, үр нөлөө нь хийн хэлхээний системд учирсан байж болох бөгөөд энэ нь муу байна. Тоормосны гутлын-ийн үрэлтийн хавтан болон тоормосны хүрд асуудал байна. тоормосны удаагийн хавтан болон тоормосны хүрд хооронд нь мэдрэгчтэй талбай нь нийт талбайн 70-аас илүү% байх ёстой. Үүний зэрэгцээ, үрэлтийн хавтан цэвэр, хуурай байх, ямар ч бохир шороо, чийглэг байх ёстой. тоормосны гутлын-ийн үрэлтийн хавтан болон тоормосны хүрд хооронд мэдрэгчтэй гадаргууг хангахын тулд тоормосны хүрд шатанд гарч байгаа бөгөөд татах тэмдэгтэй хэзээ, үрэлтийн хавтан гэмтсэн эсвэл солих зорилгоор, үрэлтийн хавтан ба тоормосны гадаргуу дээр жигд эргэлт хийх үү тусгай хэрэгсэл хүрд. практик туршлага тоормосны гутлын-ийн үрэлтийн хавтан аль аль нь эцсийн нүүр нөлөө тор хэлбэрийн төв, unmeshed төгсгөл илүү сайн байдаг тор хэлбэрийн байгааг харуулж байна. Тиймээс тоормосны үрэлтийн хавтан гөлгөр эргэлт хийдэг байхад, гөлгөр эргэлтийн диаметр тоормосны хүрд дотоод диаметр илүү 0.2mm их байх болно. тоормосны хүрд хамгийн их гөлгөр эргэлтийн хэмжээ нь ерөнхийдөө голч нь 2мм байна.
өглөө гал үед зай эрчим хүчний хангалттай биш бөгөөд энэ нь гарааны татах хэцүү байдаг бол түр зуурын арга юм: Тээврийн хэрэгслийн хаалга (бага байдаг хөл гэрэлтүүлэг) зай, ойр бүх цахилгаан тоног төхөөрөмж дээр нь халуун ус асгаж, ойр дотно. 5-10 минутын дараа, тээврийн хэрэгслийн эхэлж болно. Дараа нь зайг өөрчлөхийн тулд тээврийн хэрэгсэл жолоодох уу.
хурдан хурдны зөвшөөрөгдөх ажлын температур нь ямар ч илүү 120 ℃ байх ёстой. Дамжуулах Учир нь гишүүн шилжих үрэлтийн тодорхой дулааныг үүсгэж болно. хэвийн ажлын температур нь орчны температураас 38-ий тухай ℃ өндөр байна. Дулаан хурдны хайрцгийг орон сууцны дамжуулан сарниулахыг байна. дулаан сарних нь хэвийн биш бол хэт халалтаас үүдэлтэй байж болно. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн хурдны хайрцгийг тээврийн хэрэгслийн халуун зун ажилладаг үед "хүрч хэтэрхий халуун" гэж хэвийн байна. Харин хурдны хайрцаг будаг цув эвдэх бөгөөд өндөр температурт гарч ирэх бол шалгалтад анхаарал хандуулах уу. хурдны хайрцаг нь хэт халалтын олон шалтгаан байдаг. Хэт их хэт халалтаас хүргэнэ газрын тосны тоног төхөөрөмж, эсвэл ноцтой газрын тосны өлсгөлөн дүүрэн. машин хэсэг нь хэвийн зүүж бөгөөд агуулсан, хэт бариу бас хэт халалтын хүргэж болох жагсан байна. Дамжуулах бага хурд эсвэл өндөр хурд, бас хэт халалтаас хүргэж болох нь ажиллуулдаг. хурдны хайрцгийг тосны тоног төхөөрөмж брэнд ялангуяа зуурамтгай чанар нь хэд хэдэн буруу юм үед тослох хэцүү, дараа нь хурдны хэт халалтын юм. хурдны агаарын агааржуулалт хурдны хайрцгийг ноцтой оролт, гаралт нь үзүүрт тос алдагдал, хийж чадах ч бас хэт халалт үүсгэж чадна. Хөдөлгүүрийн яндангийн систем хурдны хэтэрхий хаалттай байна. хурдыг ажиллуулах 32Km-ээс бага / ерөнхийдөө цаг юм. хурдны ажлын өнцөг нь 12-аас дээш хэм байх ёстой.
