Fiara fahadisoana fomba fanafoanana (1). Method ny tanjona Fidio ny fanontaniana akaiky kendrena ivon'ny ny rafitra mifandraika amin'ny olana ho an'ny tsiny trangan-javatra sy ny fanontaniana mifototra amin'ny fandinihana akaiky. Fanteno ny kendrena ivon'ny ny rafitra mifandraika amin'ny olana ho an'ny tsiny trangan-javatra sy ny fanontaniana mifototra amin'ny fandinihana akaiky. (2). Projection fomba (fanilikilihana fomba) hanafoana ny diso, ary hihazona ny marina, ary manala ny endrika ivelany fotsiny amin'ny trangan-javatra nanontany mpampiasa fiara sy nihazakazaka ny fitsapana hanamafy tsiny maha-azo itokiana; mandritra ny dingana fizahan-toetra nihazakazaka, fanadihadiana sy ny fitsarana, ny rafitra (singa) miasa ny tokony ho raisina ho mpikambana dia afaka tsy manan-tsiny tsirairay mandra-fiangonana (singa) nahatonga hadisoana dia nanatona. Raha vao ny fiangonana (singa) niteraka fahadisoana no voafantina, dia azafady hanamboatra na manolo ny fiangonana (singa) ary avy eo dia-maso ny fizahan-toetra hazakazaka. Raha fahadisoana intsony trangan-javatra ireo, ny fahadisoana fanafoanana ny asa vita. Raha trangan-javatra tsy fahadisoana intsony, dia azafady mbola hanatanteraka fampisehoana any amin'ny tanàna. (3). Principle fitsarana fomba Mpitsara na ny voafantina miasa kinendry tokony araka ny rafitra na ny fiangonana (singa) fandidiana fitsipika. (4). Running-up fitsapana fomba Mba hahita sy hahatsapa ny maha-azo itokiana ny fahadisoana trangan-javatra, ary isan-karazany ny haben'ny olana amin'ny alalan'ny nihazakazaka-ny fitsapana mba hanorina fiara lasibatry ny hanafoana ny fahadisoana. B. Vehicle fahadisoana famongorana dingana Dingana 1: Description ny fiara fahadisoana trangan-javatra teo ambanin'ny toe-piainana ankapobeny, rehefa miaraka amin'ny fahadisoan'ny fiara dia namboatra koa, dia hangataka miaramila mpamily fiara mikasika ny trangan-javatra tsiny, endri-javatra, soritr'aretina alohan'ny tsiny hita sy ny andro ary avy eo dia manao fahadisoana mialoha hatsaran'ny fitsarana. Dingana 2: Verification sy ny fitsapana ny fiara fahadisoana trangan-javatra (1). General dingana dia toy izao manaraka izao: Alohan'ny dia voamarina ny fiara ka naka fanahy, miaramila dia hametraka maso maso eo amin'ny tarehiny sy ny fiara mampiahiahy anjara manodidina ny fiara. Rehefa nandinika maso no ampiharina, azafady ho azo antoka: hitandrina tsara sy maso amin'ny tanana teo anatrehan'ny disassembly ary avy eo nanontany tapaka. Mandritra izany fotoana izany, azafady nandinika ny fiara amin'ny alalan'ny fanarahana ny fitsipiky ny avy any amin'ny mora ny sarotra, hatramin'ny akaiky ny lavitra sy avy any ivelany ho ao anatiny. Mba hanatanteraka hazakazaka fitsapana ka hanamarina "tsiny trangan-javatra" sy ny rafitra mizaka "tsiny trangan-javatra". Miorina amin'ny fandraisana ho mpikambana, azafady hanatanteraka andrana manan-danja raha oharina ho an'ny faritra. Dingana 3: Vehicle tsiny fanadihadiana Analysis dia azo zaraina ho: azafady handinika ny rafitra (mifanaraka fifaliana sy ny singa), izay mety hahatonga "tsiny trangan-javatra" sy manan-danja ny faritra (fiangonana), izay mety hahatonga "tsiny trangan-javatra". Ny fanadihadiana ka ho entina avy araka ny rafitra fiara ny rafitra sy ny fitsipika fandidiana. Mba mandinika imbetsaka mba hahita antony. Ny dingana fanadihadiana dia dingana sarotra, mba mila ny fanohanana ny teoria, fitsipika sy ny traikefa ary koa mila fisainana tena nitandrina sy mirindra. Mandritra izany fotoana izany, fanandramana fitsapana dia ilaina foana. Noho izany, dia azo antoka fitsarana fanatsoahan-kevitra azo nahazo. Dingana 4: Vehicle tsiny fitsarana tsiny ny fiara fitsarana atao mifototra amin'ny fanadihadiana sy ny fikojakojana traikefa. Ny vokatr'izany fanitsiana mety ho marina, na dia mety ho tsy marina, izay ara-dalàna. Ny antony dia ny fahadisoana mety ho tsotra sy tsy manam-paharoa, na mety ho maro sy feno. Noho izany, miverimberina fanadihadiana sy ny andrana fampitahana ilaina tsikelikely mandra-olana dia voavaha tanteraka. Dingana 5: Vehicle tsiny famongorana Vehicle fahadisoana famongorana sy ny nanamboarany tsy sarotra dingana asa. Ny tena votoatiny dia tsotra disassembly sy ny fivoriana. Ny disassembly no hanaraka ny fitsipiky ny avy any amin'ny mora sy ny sarotra avy any ivelany ho ao anatiny mba hanatanteraka ampahany disassembly mba tsy disassembly amin'ny faritra lehibe. Fepetra disassembly dia homarihina raha disassembly sy ny fivoriana. Dingana 6: Verification sy ny fitsapana aorian'ny fiara tsiny famongorana ny fiara namboatra koa dia ho voamarina. Ny fitsipika ny fanamarinana sy ny fitsapana dia ny hanafoana ny fiara sy ny trangan-javatra fahadisoana soritr'aretina. Raha fahadisoana sy ny trangan-javatra tsy soritr'aretina intsony, azafady mamerina ny dingana etsy ambony mandra-tsiny tanteraka fiara intsony.
A. fahadisoana mety ho antony sy ny fitsaboana tsiny (mandatsa-dranomaso): (1). Gas varingarina tsy misy tanana mandatsa-dranomaso na miditra tsimoramora ny entona varingarina dia tsy misokatra. Tsiny fitsaboana: hametraka mandatsa-dranomaso na hiverina eo amin'ny tanana miditra tsimoramora ny entona varingarina. (2). Tsindry ambony solenoid miditra tsimoramora tsy misy herinaratra na dia simba. Tsiny fitsaboana: mitodika amin'ny ignition manan-danja ary avy eo dia miditra tsimoramora ny solenoid dia naneno "thump" feo. Ny horonantsary connector ny tsindry ambony solenoid miditra tsimoramora dia plugged mafy. Raha miditra tsimoramora ny solenoid no simba, azafady hisolo toerana azy. (3). Low tsindry solenoid miditra tsimoramora ao amin'ny FMV tsy afaka ny ho misokatra, na dia tsy manokatra tanteraka. Tsiny fitsaboana:-maso amin'ny kahie solosaina. Taorian'ny ignition famaha efa niova ho eo, ny entona tsindry vidy lalina noho 110PSIA. Mba hisolo ny solenoid miditra tsimoramora na plug-maso miditra tsimoramora. (4). Gas tsindry dia ambany. Tsiny fitsaboana: nandinika raha entona mandatsa-dranomaso fantsona mitsonika. B. fahadisoana mety ho antony sy ny fitsaboana tsiny (ignition faritra): (1). Maotera roa ny fanaraha-maso ny fifandimbiasana Module no simba, koa, masìna ianao, raha nandinika ny famatsiana telo andalana manana herinaratra. Tsiny fitsaboana: mitodika amin'ny ignition manan-danja sy ny fifandimbiasana sy ny maso raha manana 24V nipoiran'io fitroarana malefaka amin'ny multimeter araka ny herinaratra kisary. (2). Ignition Module no simba. Tsiny fitsaboana: hamantatra fa ny inanition coil misfires. Mba nandinika tsiny fehezan-dalàna, ary kilalaon'afo plug-fihenjanana tariby avo. (3). Start-up Rotary loatra ny hafainganam-pandeha ambany (ny ambany indrindra start-up Rotary hafainganam-pandeha dia 100r / min) fahadisoana fitsaboana:-maso raha malefaka ny bateria dia afaka tonga 24V. (4). Engine fanaraha-maso Module (ECM) no simba. Tsiny fitsaboana: hisolo ECM. C. fahadisoana mety ho antony sy ny fitsaboana tsiny (rivotra mandatsa-dranomaso ny faritra sy ireo hafa): (1). Air fihinanana fahadisoana aza tsy ampy ny fitsaboana:-maso na sivana rivotra sy ny rivotra fihinanana rafitra no voasakana sy tafaporitsaka. (2). Oxygène sensor connector horonantsary fohy dia fused sy ny fizaran-tany no nahatonga. Tsiny fitsaboana: hanoloana sensor oksizenina. (3). Electronic throttle miditra tsimoramora no simba. Tsiny fitsaboana: mampiasa rindrambaiko mba hizaha toetra elektronika throttle miditra tsimoramora. Raha miditra tsimoramora ny elektronika throttle no simba, azafady hisolo toerana azy. (4). Fihinanana miditra tsimoramora sy ny setroka miditra tsimoramora dia nanitsy diso. Tsiny fitsaboana:-maso miditra tsimoramora fangatahany fahazoan-dalana araka ny boky fampianarana ny solika maotera. (5). Faritra sasany eo amin'ny fiara vita manana olana, toy ny jiro sy ny fitaovana tsy miandany sns tsiny fitsaboana: nandinika ny faritra ny vita fiara. (6). Velocity sensor tsiny. Tsiny fitsaboana: mampiasa rindrambaiko mamantatra ary avy eo dia misy fehezan-dalàna diso. Jereo ny fangatahany fahazoan-dalana eo amin'ny fluted kapila sy ny sensor. (7). Ny fitaovana kapoaky ny famantarana gropy mitodika sy ny zoro ny ignition Miova mialoha indrindra. Amin'izao fotoana izao, dia tapaka faneva gropy. Tsiny fitsaboana: hanitsy ny toerana misy ny fitaovana kapoaka mba ho marika ambaratonga TDC ny fampifanarahana amin'ny foibe toerana inclining ny milina ny hafainganam-pandeha sensor. Azafady-maso tsara na ny tsato-kazo famantarana gropy dia tapaka. Raha eny, azafady hanoloana gropy faneva fivoriana.
A. Alohan'ny tsiny fikojakojana no tanterahina, dia mahasoa ny maso sy hizaha toetra ny tsy nety nataontsika ho an'ny fikojakojana. B. Jereo raha tsindry rivotra ny kodiarana no mamily Aoka izay, na dia mitovy ny roa tonta, ary na efa antitra kodia. C. Jereo solika bahoaka amin'ny diloilo tanky ny ampy sy iza no ao anatin'ny voafaritra haavon'ny diloilo. D. Jereo raha sivana solika madio sady mandimandina E. Jereo raha malefaka dia nampifanintontsintona sodina, na dia mety kinking ka dia voasakana. F. Jereo raha nanampy hery-menaka no mamily paompy fehikibo Saika haka taratasy famenoana. G. Jereo raha manaraka ireto dia mazava ho azy fa fifandraisana simba na tsy nanitsy. (1). Joystick ary rehetra izao no mpiray; (2). Mamily sandriny, manovo fisotroana, hanatona toeram mpiray sy manerana izao rehetra izao mpiara; (3). Alao toe-javatra tsirairay fifandraisana no mamily.
Rehefa mpampiasa vaovao vao mampiasa adidy mavesatra-kamiao amin'ny Fast gearbox, mpampiasa matetika no mampiseho fa tsy mora ho an'ny fiara mba hatao ao anaty fitaovana rehefa manomboka. Ny antony dia ny mpampiasa tsy mamaky boky fampianarana na tsy voaofana ka tsy mahatakatra mpampiasa fandidiana mampiavaka ny Fast gearbox. Araka ny fantatsika ny tena efajoro fahiny Fast gearbox tsy misy synchronizer mba manomboka fiovana dia hanana clutch sy ny notapahiny mba handrindra ny asa. Rehefa manomboka ny fiara, raha ny clutch pedal no voahitsaka fa ny jiro miditra tsimoramora ny clutch sy ny notapahiny tsy nihodina, ary avy eo ny notapahiny tsy afaka miasa. Noho izany, dia sarotra ny hametraka ho fitaovana. Ny mpampiasa sasany mahafantatra ny fepetra takiana ho an'ny nanomboka fandidiana, nefa mbola hita taratra fa sarotra ny hametraka ho fitaovana. Amin'ny ankapobeny, fohy loatra ny mpamily sy ny tongony fohy loatra, koa, ny seza avo loatra, noho izany, ny tongony tsy afaka miasa mikasika ny toerana misy ny notapahiny, rehefa manomboka. Ho vokany, ny seza hahavony dia nanitsy hitsena ny fepetra takiana. Raha ny clutch tena mahatonga ny novakiny jiro miditra tsimoramora miala eo fa dia mbola ho sarotra ny hametraka fitaovana rehefa manomboka. Ary toa ny clutch tsy nafahana tanteraka, ary avy eo dia mampiseho fa ny clutch rafitra novakiny manana tsiny. Ary ankehitriny, trarantitra maso braking faritra entona Voalohany, ataovy ny novakiny miditra tsimoramora teo amin'ny ankavia kosa ambany ny fitaovana boaty, hamaha ny entona Mety tsara ny karazana novakiny varingarina ary avy eo dia hanitsaka ny clutch pedal mba hiverina eo amin'ny clutch novakiny miditra tsimoramora. Mba mandinika na karazana entona mandatsa-dranomaso mety Nandany ny ivelany. Raha tsy malama ny Exhaust, dia tsy midika fa misy diso ny jiro miditra tsimoramora ny notapahiny. Azafady disassemble izany na hisolo toerana azy io. Raha ara-dalàna ny setroka, ary avy eo dia mampiseho fa tsy misy olana eo amin'ny jiro miditra tsimoramora ary angamba ny tsiny eo amin'ny Varingarin'i novakiny. Ny fitsaboana dia ny disassemble ny clutch Varingarin'i novakiny. Masìna ianao, na mandinika ny novakiny varingarina piston tombo-kase dia nanao peratra, na mitsonika mandatsa-dranomaso, na ny piston dia afaka mihetsika sy tsy hampandeha tsara clamped. Raha mitsonika mandatsa-dranomaso, ary avy eo hisolo peratra tombo-kase. Farany, azafady-maso na ny piston novakiny Arc concave ambonin'ny no anaovana ho zava-dehibe. Raha izany no zava-dehibe tonta, azafady hanoloana ny Varingarin'i piston novakiny. Zava-dehibe indrindra, maro ny adidy mavesatra-kamiao dia tsy ahitana ireo fitaovana amin'ny "clutch braking fitaovana" ho an'ny fotoana. Rehefa mametraka ny fiara ho fitaovana, rehefa nanomboka, ny clutch pedal dia voahitsaka ary avy eo nataony tao fitaovana taty aoriana, izay mitovy amin'ny karazana hafa. Raha sarotra ny manilika ny fiara fitaovana rehefa mitarika ara-dalàna, dia azafady-maso na dia lavitra ny antony fiasan'ny fiovàna ambaratonga. Fast gearbox mandany lavitra fiovana rafitra eo amin'ny adidy mavesatra-kamiao. Raha ambaratonga fiovàna dia nanitsy inappropriately na ny jointing sy ny bushing tery loatra na efa tonta tafahoatra, ny fanoherana ny fiovàna fitaovana dia hitombo ka sarotra ny manilika fitaovana. Indrindra indrindra, ny sasany Gears dia sarotra ny manilika. Ny visy dia azo ahitsy amin'ny alalan'ny fitaovana fanitsiana fanovana sandrin'ny gearbox mba joystick amin'ny toerana mety. Fa gearbox amin'ny roa-fanoitra roa-fiovàna rafitra, rehefa fanoitra ny mifehy selector fanoitra na malefaka lavaka tsy araka ny tokony ho nanitsy, ny fitaovana teo an-tsisin'ny tsy afaka nataony ho fitaovana arovana, creeper fitaovana, faha-7 sy faha-8 ary ny fitaovana. Amin'izao fotoana izao, azafady hanaisotra ny fandidiana fanoitra na malefaka lavaka avy amin'ny fandidiana fanoitra ary avy eo dia nametraka ny selector fanoitra eo amin'ny fitaovana fisafidianana toerana ny sisin'ny Gears, hanitsy ny halavan'ny fandidiana fanoitra na malefaka lavaka ho tonga ny fitaovana fisafidianana toerana misy ny fetra sy ny mba hampifandray joystick na malefaka lavaka amin'ny selector fanoitra. Amin'izao fotoana izao, maro ireo andiam-gearboxes synchronizer fitaovana rehetra. Tena mety ho an'ireo karazana gearboxes mba manilika fitaovana. Raha misy fitaovana Tsy mora ny manilika, azafady-maso na ny synchronizer ity dia simba fitaovana. Rehefa gearbox rehetra synchronizer no niasa, azafady manilika fitaovana amin'ny misaina fitaovana fiovana haingana, izay mety hampihena ny abrasion ny synchronizer sy ny fanompoana lava ny fiainana ny synchronizer. Rehefa fitaovana fiovàna dia tanterahina roa mifanila fitaovana avo sy iva fitaovana (ohatra fahefatra sy fahadimy fitaovana), mety elanelam-potoana io dia ilaina noho ny tena miasa amin'izany ambony sy ambany, ary nanosika Gears amin'ny fitaovana. Raha ny hetsika ny fitaovana fiovana loatra milamina tsara, dia mora ny handoro sy fahasimban'ny gearbox synchronizer ny faharoa. Raha lavitra fandidiana fanoitra afoin'ny fitaovana fiovana sandrin'i gearbox, dia mbola sarotra ny manilika Gears sasany amin'ny fomba fanovana fitaovana miasa mivantana sandriny, ary mampiseho fa ny atin'ny gearbox manana fahadisoana. Amin'izao fotoana izao, amin'ny fanamboarana disassembly no ilaina. Amin'ny ankapobeny, ny antony dia ny fiovana lavaka ny gearbox fonony dia sembana, sliding hasehonao roa, na zana dia sampona loatra ny fiovana efa tonta, na lavaka na lockpin ny fanandratako ambaratonga no hiavian'ny.
Ny tena antony mafana novakiny amponga dia novakiny efi-trano tsy miverina na miverina miadana loatra. Novakiny kiraro dia novakiny amponga tsy manana fahazoan-dalana, izay atao ihany koa ny manao novakiny drum mafana. Azafady-maso sy hanitsy ny fangatahany fahazoan-dalana sy ny efi-trano-maso ny antony tsy miverina. Rehefa novakiny efi-trano tsy miverina, azafady maso mandatsa-dranomaso ny faritra, ary raha camshaft dia novakiny mafy. Rehefa miverina lohataonan'ny novakiny kiraro tapaka, ny novakiny amponga dia mafana koa. Mariho tsara fa: ny fangatahany fahazoan-dalana eo amin'ny Steyr novakiny amponga sy ny reraka sisiny loatra ny kely, araka ny marina ny orinasa mpamokatra entana, ny an-trano novakiny amponga dia ambany, ny ambony mafana rivotra lalana ny ivelany ny novakiny amponga dia marivo, ka noho izany, hafanana fanaranam-po loatra mahantra. Rehefa mihazakazaka ny fiara efa ela lavitra downhill, ny maotera setroka émission nandrava dia miadana sy ny maotera (tongotra) notapahiny dia ampiasaina tsy mety mba tsy fa ny novakiny amponga mafana loatra.
Ny notapahiny tsy afaka miasa sy ny vokany dia mahantra, izay mety vokatry ny entona rafitra faritra. Novakiny ny friction kiraro takela ka notapahiny amponga manana olana. Ny mikasika faritra eo novakiny nitifitra takela dia novakiny amponga dia ho lehibe noho ny 70% ny fitambaran'ny faritra. Mandritra izany fotoana izany, ny friction lovia dia hadio, maina sy tsy matavy vovoka sy mando. Mba hiantohana ny mikasika ambonin'ny eo novakiny kiraro ny friction takela sy novakiny amponga, rehefa novakiny amponga dia avy amin'ny manodidina ary manana tarihiny marika sy ny friction takela no simba, na ny efa nosoloina, azafady manao malama fiolahana eny ambonin'ny friction lovia dia novakiny Drum amin'ny fitaovana manokana. Ny zava-nitranga mampiseho fa azo ampiharina ny vokatry ny farany roa endrik'ireo novakiny ny friction kiraro takela meshed no tsara noho ny meshed foibe sy ny unmeshed faran'ny. Noho izany, rehefa manao novakiny friction takela malefaka fiovana, ny savaivony ny malamalama 0.2mm fihodinan'ny dia ho lehibe noho ny savaivony anaty drum novakiny. Ny fiovana malama indrindra habetsaky ny novakiny amponga dia ho eo ny savaivony 2mm ankapobeny.
Raha ny bateria angovo Tsy ampy raha mampirehitra amin'ny maraina, ary sarotra ny misintona ny starterDouble, vonjimaika fomba hoe: manidina rano mafana ny batterie, akaiky rehetra herinaratra fitaovana sy hanidy ny fiara varavarana (ambany manana tongotra jiro). Rehefa 5-10 minitra, ny fiara dia afaka manomboka. Taty aoriana azafady fiara ny fiara mba hanova ny bateria.
Ny mari-pana azo atao ny fifadian-kanina miasa gearbox dia tsy mihoatra ny 120 ℃. Gearbox afaka hiteraka hafanana sasany noho ny friction ny hifindra mpikambana. Ny ara-dalàna dia tokony ho miasa hafanan'ny 38 ℃ avo noho ny Ambient mari-pana. Ny hafanana dia dissipated amin'ny alalan'ny gearbox trano. Raha hafanana fanaranam-po dia tsy ara-dalàna, dia ho vokatry overheating. Tsy ara-dalàna ny fiara gearbox dia "mafana loatra ny mikasika" ny fiara rehefa mihazakazaka amin'ny fahavaratra mafana. Fa raha ny akanjo lava ny loko ny gearbox dia vaky sy hafanana avo hita, masìna ianao, tandremo ny fisafoana. Maro ny manao izay overheating ny gearbox. Be loatra fitaovana feno menaka na solika lehibe mosary dia hahatonga overheating. Ny milina dia mahazatra anjara efa tonta sy ny fitondrana vohoka dia nandeha mafy loatra, izay ihany koa dia afaka hiteraka overheating. Gearbox nihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha na ny ambany hafainganam-pandeha avo, izay ihany koa dia afaka hahatonga overheating. Rehefa ny marika ny gearbox fitaovana menaka indrindra fa ny viscosity diso isa, dia sarotra ny fikojakojana ary avy eo ny gearbox no overheating. Ny rivotra ventilator ny gearbox mety overheating ary ihany koa dia afaka manao ho zava-dehibe gearbox mitsonika diloilo sy ny output fahan'ny farany. Engine setroka loatra rafitra mikatona ny gearbox. Running hafainganam-pandeha dia latsaky ny 32Km / h ankapobeny. Miasa zoro ny gearbox ho mihoatra ny 12 °.
