Vehicle coire cur às dòigh (1). Dòigh targaid ceist gu dlùth Tagh an targaid a rèir a 'cuimseachadh air siostaman co-cheangailte ri trioblaid airson coire phenomena agus a' cheist gu dlùth stèidhichte air sgrùdadh. Tagh an targaid le bhith a 'cuimseachadh air siostaman co-cheangailte ri trioblaid airson coire phenomena agus a' cheist gu dlùth stèidhichte air sgrùdadh. (2). Sgrionadh dòigh (Toirmeasg dòigh) às do na meallta agus a chumail a 'fìor agus a thoirt air falbh beagan phenomena le bhith a' faighneachd carbad-cleachdaidh agus a 'ruith suas deuchainn ri dhaingneachadh gu bheil coire cinnteachd; rè a 'phròiseas deuchainn a ruith, mion-sgrùdadh agus a bhreitheanais, siostaman (phàirtean) air a ruith mar as trice faodar a dhearbhadh gun choire aon gus an coimhthional (phàirtean) sgàinidhean a tha ag adhbharachadh fagus. Aon uair 'co-chruinneachaidhean (phàirtean) ag adhbharachadh sgàinidhean a thaghadh, an sin cuiribh a chàradh no a chur an àite an coimhthional (phàirtean) agus an uair sin a sgrùdadh le deuchainn a ruith. Ma tha coire phenomena a stad, a 'cur às do choire Tha an obair deiseil. Ma tha coire phenomena nach fhògradh, an sin cuiribh cumail a 'dol a dhèanamh sgrìonaidh. (3). Prionnsapal breitheanas dòigh Judge a bheil an targaid an taghadh ag obair mar as trice a rèir an t-siostam no coimhthional (phàirtean) obrachaidh prionnsabal. (4). Ruith-deuchainn dòigh Cuiribh eòlas agus a 'faireachdainn an dearbhadh an coire phenomena, ìre agus raon dhuilgheadasan ruith tro deuchainn a stèidheachadh targaid airson cur às do charbad sgàinidhean. B. Vehicle coire cur às do na ceuman Ceum 1: Tuairisgeul a 'chàir coire phenomena Fo coitcheann h-, nuair carbadan le sgàinidhean a tha a chàradh, bithidh iarraidh seirbheis dràibhear mu carbad coire phenomena, feartan, comharraidhean mus coire agus a' nochdadh an àm coire agus an uair sin a 'dèanamh tòiseachaidh càileachdail breitheanas. Ceum 2: Dearbhadh agus deuchainn a 'chàir coire phenomena (1). Seanalair ceumannan a tha mar a leanas: Mus deach an càr a tha a dhearbhadh agus dhearbh, seirbheis bithidh lèirsinneach a chur an gnìomh sgrùdadh air carbad a coltas agus a amharasach phàirt timcheall a 'charbaid. Nuair a lèirsinneach sgrùdadh a chur an gnìomh, dèan cinnteach: fainear gu cùramach agus sgrùdadh a dhèanamh le làmhan mus disassembly agus an uair sin a rannsachadh leantainneach. Aig an aon àm, cuiribh sgrùdadh a dhèanamh air carbad le bhith leantainn an prionnsabal bhon furasta a doirbh, bho faisg air an uainn agus bhon taobh a-muigh an taobh a-staigh. Chan eil deuchainn a dhèanamh air a ruith agus a 'dearbhadh "coire phenomena" agus na siostaman incurring "coire phenomena". Stèidhichte air an dearbhadh, cuiribh a ghiùlan a-mach fheuchainn airson coimeas prìomh phàirtean. Ceum 3: Vehicle coire mion-sgrùdadh Analysis a roinn ann: cuiribh an t-siostam sgrùdaich (iomchaidh co-chruinneachadh agus co-phàirt a) a dh'fhaodadh a adhbharachadh "coire phenomena" agus prìomh phàirtean (Seanadh), a dh'fhaodadh "coire phenomena". Tha an anailis a bheir a dhèanamh a rèir a 'chàir siostam structar agus obrachaidh prionnsabal. Chan sgrùdaich gu tric a adhbharan fhaighinn a-mach. Tha an sgrùdadh a 'phròiseas cho toinnte' phròiseas gum feum e taic an teòiridh, prionnsapal agus eòlas agus cuideachd Feumaidh meticulous agus smaoineachadh loidsigeach. Aig an aon àm, deuchainneach deuchainnean a tha a 'sìor dhìth. Mar thoradh air, earbsach-bhreithneachadh co-dhùnadh Gheibhear. Ceum 4: Vehicle coire breitheanas an carbad coire breithneachadh a dhèanamh stèidhichte air mion-sgrùdadh agus cumail suas eòlas. Tha adjustment thoradh a dh'fhaodadh a bhith ceart no dh'fhaodadh ea bhith nach eil ceart, a tha àbhaisteach. 'S e an t-adhbhar gu bheil an coire dh'fhaodadh a bhith sìmplidh agus sònraichte no a dh'fhaodadh a bhith ioma agus iomlan. Uime sin, repeated mion-sgrùdadh agus a 'dèanamh coimeas a tha a dhìth gus an ceum air cheum a tha an duilgheadas tur fuasgladh. Ceum 5: Vehicle coire cur às Vehicle coire cur às agus a 'càradh Chan eil e toinnte saothair phròiseas. Tha a 'phrìomh th sìmplidh disassembly agus chomhchruinnich. Tha disassembly bithidh leantainn prionnsabal bhon furasta a doirbh agus bhon taobh a-muigh an taobh a-staigh a dhèanamh pàirt disassembly a sheachnadh disassembly le mòr sgìre. Riatanasan airson disassembly bithidh fa-near nuair a disassembly agus a 'chomhchruinnich. Ceum 6: Dearbhadh agus deuchainn carbad an dèidh cur às do choire Tha an càr a chàradh bithidh a dhearbhadh. Tha an ìre de fìreanachadh agus deuchainn a tha a 'cur às carbad coire phenomena agus na comharraidhean. Ma coire phenomena agus comharraidhean nach eil a 'stad, cuiribh ràdh a-rithist gu h-àrd ceumannan gus an carbad coire a tha a stad.

A. Sgàineadh a ghabhas adhbhar agus coire leigheas (gas): (1). Gas siolandair Chan eil gas no làmh-bhalbh gas siolandair chan eil e fosgailte. Sgàineadh a leigheas: Cuir gas no Cuir air làimh nam bhalbhaichean gas siolandair. (2). Àrd Brùthadh solenoid bhalbhaichean aig nach eil dealan no a mhilleadh. Sgàineadh a leigheas: Cuir air na prìomh Ignition agus an uair sin a 'solenoid bhalbh air a sheirm "thump" fuaim. Tha an ceanglaiche an ùire bruthadh àrd solenoid bhalbhaichean bithidh plugged teann. Ma tha an solenoid bhalbh a mhilleadh, cuiribh àite. (3). Ìosal Brùthadh solenoid bhalbh air FMV nach urrainn a bhith fosgailte no chan eil e fosgailte làn. Sgàineadh a leigheas: notebook sgrùdadh a dhèanamh le coimpiutair. Às dèidh a 'Ignition key air a tionndadh air, an gas Brùthadh luach nas ìsle na 110PSIA. Chan eil àite an solenoid bhalbhaichean no plug a 'sgrùdadh nam bhalbhaichean. (4). Gas Brùthadh ìosal. Sgàineadh a leigheas: sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù a gas loidhne-phìoban aoidion gas. B. Sgàineadh a ghabhas adhbhar agus coire leigheas (Ignition cuairt): (1). Dà relays einnsean smachd modal a tha a mhilleadh, mar sin, cuiribh sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù trì solar loidhnichean dealain. Sgàineadh a leigheas: Cuir air na prìomh Ignition agus sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù a sealaidheachd agus fiùs tha 24V le bholtaids multimeter a rèir dealain dhiagraman. (2). Ignition mhodail a mhilleadh. Sgàineadh a leigheas: lorgadh gun robh an inanition dùinidh misfires. Chan eil sgrùdadh coire code, sradag plug agus àrd-aimhreit càball. (3). Start-rothach suas astar ro ìosal (as ìsle start-up rothach astar a tha 100r / min) Sgàineadh a leigheas: sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù a loisgte a 'bhataraidh bholtaids a ruighinn 24V. (4). Engine smachd modal (ECM) a mhilleadh. Sgàineadh a leigheas: ECM àite. C. Sgàineadh a ghabhas adhbhar agus coire leigheas (air gas cuairt agus daoine eile): (1). Air intake nach eil gu leòr Sgàineadh a leigheas: sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù a adhair Criathrag agus èadhar a thòisicheas an t-siostam a tha dùinte agus aoidionach. (2). Ogsaidsean sensor-cheangalan clip Tha an suaineadh agus goirid cuairt air adhbhrachadh. Sgàineadh a leigheas: àite ocsaidean sensor. (3). Electronic Throttle bhalbh a mhilleadh. Sgàineadh a leigheas: 'cleachdadh bathar-bog gus deuchainn a eileagtronaigeach Throttle bhalbhaichean. Ma tha an dealanach Throttle bhalbh a mhilleadh, cuiribh àite. (4). Social bhalbhaichean agus smùide bhalbhaichean a tha atharrachadh neo-chiontach. Sgàineadh a leigheas: 'sgrùdadh nam bhalbhaichean' fuadach a rèir stiùireadh làimhe dìosail einnsean. (5). Tha cuid de chuairtean air an deiseil carbad duilgheadasan a bhith aca, leithid neutral uidheam suidse agus msaa Sgàineadh a leigheas: sgrùdadh a dhèanamh air chuairtean de chrìochnaichte carbad. (6). Velocity sensor coire. Sgàineadh a leigheas: 'cleachdadh bathar-bog gus lorg agus an uair sin tha coire còd. Sgrùdadh a dhèanamh air fuadach eadar fluted disc agus sensor. (7). Tha gear cupa chomharran gineadair a 'tionndadh agus a' cheàrn de Ignition ro-làimh atharrachadh gu mòr. Aig an àm seo, comharraich an gineadair a tha briste. Sgàineadh a leigheas: 'gleusadh an suidheachadh gear cupa a dhèanamh TDC sgèile chomharra thaobhadh aig meadhan suidheachadh inclining an t-einnsean air astar sensor. Chan gu cùramach a 'sgrùdadh co dhiubh a tha an comharra generator briste. Ma tha, cuir an àite chomharran generator chomhchruinnich.

A. Mus coire cumail suas air a coileanadh, tha e buannachdail a bhith a 'sgrùdadh agus a' feuchainn a sheachnadh ceàrr gnìomhan airson obair càraidh. B. sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù a bruthadh èadhair a 'chuibhle stiùiridh gu leòr, a bheil an dà thaobh co-ionnan agus co-dhiù a tha cuibhlichean a bh'air. C. sgrùdadh a dhèanamh air mòr-ola ann an tanca ola a tha gu leòr agus co-dhiù a tha taobh a-staigh a shònrachadh ola ìre. D. sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù ola Criathrag tha glan agus rèidh E. sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù a tha sùbailte pìoba a lùbadh, co-dhiù kinking tha iomchaidh agus a tha air a bhacadh. F. sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù a cumhachd-stiùiridh a 'cuideachadh ola pumpa crios bileagan. G. sgrùdadh a dhèanamh air a bheil na ceanglaichean a leanas a tha follaiseach a mhilleadh no nach 'eil atharrachadh. (1). Joystick agus co-choitcheann; (2). Stiùiridh ghàirdean, tarraing bar, tarraing bar co-choitcheann agus co-; (3). Loosening suidheachadh gach buidheann-stiùiridh air a 'cheangal.

Nuair a cleachdaiche ùr dìreach a 'cleachdadh trom-dleastanas làraidh le Fast gearbox, neach-cleachdaidh mar as trice a' nochdadh nach robh e furasta airson carbad a chur a-steach nuair a gear a 'tòiseachadh. An t-adhbhar gu bheil an neach-cleachdaidh nach eil a 'teagasg leughadh leabhar-làimhe no nach eil an trèanadh gus a bheil an neach-cleachdaidh nach eil a' tuigsinn obrachaidh feartan Fast gearbox. Mar a tha fios againn air na prìomh bogsa de sheann Fast gearbox Chan eil synchronizer sin a 'tòiseachadh air gluasad bithidh grunn agus am breic gus co-òrdanachadh na h-obrach. Nuair a tha an càr a 'tòiseachadh, a-mhàin ma tha an t-àl a tha' pheadal ceum air ach an suidse bhalbhaichean de roghainn agus am breic nach eil e air a thionndadh air, agus an uair sin chan urrainn breic ag obair. Uime sin, tha e doirbh a chur a-steach gear. Tha cuid de luchd-cleachdaidh eòlach air na riatanasan airson tòiseachadh air obair-lannsa, ach tha iad fhathast a 'nochdadh gu bheil e doirbh a chur a-steach gear. San fharsaingeachd, tha an dràibhear ro ghoirid agus chas ro ghoirid, Os barr, cathair ro àrd, uime sin, a 'chas nach urrainn beantuinn obrachaidh suidheachadh a' nuair a bhris a 'tòiseachadh. Mar thoradh air, cathair àirde bithidh atharrachadh gus coinneachadh ri riatanasan. Ma tha an roghainn dha-rìribh a 'dèanamh an breic suidse bhalbhaichean Cuir air ach tha e fhathast doirbh a chur a-steach nuair a gear a' tòiseachadh. Agus tha e coltach gu bheil an roghainn nach eil a leigeil gu tur, agus an uair sin tha ea 'sealltainn gun robh an roghainn bhris siostam Tha coire. A-nis cuir sgrùdadh breiceadh gas cuairt an toiseach, chuir am breic bhalbh air an làimh chlì ìsle de gear bogsa, leigibh an seòrsa gas iomchaidh de bhris siolandair agus an uair sin ceum air an àl peadal gu Cuir air bhris an àl nam bhalbhaichean. Thoiribh sùil a bheil gas seòrsa iomchaidh pìoban smùide gas ris an taobh a-muigh. Mura bheil e rèidh gu smùide, an uair sin tha e a 'sealltainn gu bheil coire airson an suidse bhalbhaichean an breic. Chan disassemble e no àite. Ma tha e àbhaisteach a smùide, agus an uair sin tha ea 'sealltainn nach eil duilgheadas ann an suidse-bhalbh agus' s dòcha a 'choire a tha air am breic siolandair. Tha an leigheas a tha a 'faighinn disassemble bhris siolandair. Thoiribh sùil a bheil am breic siolandair piston seula fàinne Tha bhiodh aoidion gas no, co-dhiù an piston urrainn gluasad rèidh agus nach eil e clamped. Ma tha e aoidion gas, agus an uair sin an àite seula fàinne. Mu dheireadh, cuir sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù a piston bhris arc Concave uachdar a bh'air a dhroch. Ma tha e air a bh'air a dhroch, cuiribh àite am breic siolandair piston. As cudromaiche buileach, mòran trom-dleastanas làraidhean nach eil air an uidheamachadh le "àl 'cleachdadh nam breicichean uidheam" an-dràsta. Nuair a tha an càr a 'cur a-steach nuair a gear a' tòiseachadh, a 'faighinn peadal bithidh ceum air agus an uair sin a chur a-steach gear an dèidh sin, a tha an aon rud ri seòrsachan eile. Ma tha e doirbh a bhith a 'gluasad uidheam nuair a tha an càr a' biathadh mar as trice, an sin cuiribh sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù an t-adhbhar a tha iomallach obrachadh gluasad ìre. Fast gearbox a 'gabhail ri iomallach gluasad uidheam air an trom-dleastanas làraidhean. Ma gluasad ìre atharrachadh no an dòigh neo-iomchaidh altan agus bushing tha ro theann, no ro trèigsinn, an aghaidh gluasad de gear Bidh barrachd mar sin tha e duilich a shifteadh gear. Gu sònraichte, tha cuid de na gèaraichean doirbh a bhith a 'gluasad. Tha an sgriubha mhòr Faodar atharrachadh le atharrachadh gèar gluasad gàirdean gearbox Joystick a dhèanamh ann an suidheachadh iomchaidh. Airson gearbox-dùbailte le luamhain-dùbailte gluasad uidheam, nuair a luamhan a 'cumail smachd air roghnaichear luamhan no sùbailte chas nach' eil atharrachadh gu h-iomchaidh, a 'gear air an oir chan urrainn a chur a-steach tèarmann gear, Creeper gear, agus an 7mh agus an 8mh gear. Aig an àm seo, cuiribh air falbh an obrachaidh luamhan no sùbailte cas bho obrachaidh luamhan agus an uair sin a chur an roghnaichear luamhan air gear taghadh suidheachadh oir gèaraichean, atharrachadh fad na obrachaidh luamhan no sùbailte chas a ruighinn gear taghadh suidheachadh na crìoch agus gus ceangal Joystick no sùbailte chas le roghnaichear luamhan. Aig an àm, iomadh sreath de gearboxes uidheamaichte le uile synchronizer. Tha e cho freagarrach airson an seòrsa seo de gearboxes bhith a 'gluasad uidheam. Nuair a gèar nach eil e furasta a bhith a 'gluasad, cuiribh sgrùdadh a dhèanamh air co-dhiù an synchronizer seo gèar a mhilleadh. Nuair a gearbox a h-uile synchronizer a ruith, cuiribh a 'gluasad uidheam le gluasad uidheam astar reusanta, a' lùghdachadh a 'sgrìobadh de synchronizer agus fhadachadh an t-seirbheis beatha synchronizer. Nuair a gluasad uidheam a tha a 'cluich eadar dà ri taobh an gèar àrd agus gèar ìosal (me a' cheathramh is a 'chòigeamh gear), iomchaidh ceada bithidh a dhìth airson prodding àrd agus ìosal gèaraichean agus putadh ann an gèar. Nuair a bha an gnìomh gear gluasad ro chiallach, tha e furasta a bhith a 'losgadh agus a' milleadh synchronizer àrd-gearbox. Ma iomallach obrachaidh luamhan air a sgaradh bho gear gluasad gàirdean gearbox, tha e fhathast doirbh a bhith a 'gluasad cuid de na gèaraichean le an dòigh dìreach ag obair gear gluasad ghàirdean, agus tha e a' sealltainn gu bheil taobh a-staigh gearbox Tha coire. Aig an àm seo, le disassembly càradh a tha a dhìth. San fharsaingeachd, tha an t-adhbhar gu bheil gluasad cas gearbox còmhdach tha ciorramach, spèileadh, muinchill agus dà shafts tha ciorramach no ro caitheamh no a 'gluasad cas no lockpin de togail ìre loosened.

Tha a 'phrìomh adhbhar airson teth bhris druma tha a bhris seòmar Chan eil tilleadh no tilleadh ro shlaodach. Brake bhròg agus bhris druma Chan eil fuadach, a tha cuideachd a bhris druma teth. Chan eil a 'sgrùdadh is a' gleusadh an fuadach agus sgrùdadh a dhèanamh air carson a tha an t-seòmar nach eil a 'tilleadh. Nuair a bhris an t-seòmar nach eil a 'tilleadh, cuiribh sgrùdadh gas cuairt agus co-dhiù am breic camshaft tha teann. Nuair a bhios a 'tilleadh as t-earrach bhris bhròg a bhriseadh, bhris an druma teth cuideachd. Thoiribh fa-near gu bheil: fuadach eadar Steyr bhris druma agus taidheir oir tha ro bheag, neo-mhearachdachd a saothrachadh dachaigheil bhris druma ìseal, an uachdair teth adhair frith-rathad a-muigh de bhris druma a tha eu-domhain, agus mar sin, teas dissipation e ro bhochd. Nuair a tha an càr a 'ruith airson astar fada bhuaidhe, an t-einnsean smùide sgaoilidh bhris bithidh slaodaiche agus charbadan (bonn) bhris bithidh' cleachdadh nas lugha 's dòcha a sheachnadh gun robh an druma bhris e ro theth.

Tha bhris nach urrainn a bhith ag obair agus a 'bhuaidh a tha bochd, a dh'fhaodadh an adhbharachadh le gas cuairt air an t-siostam. Brake bhròg aig suathadh truinnsear agus bhris druma duilgheadasan a bhith aca. Tha fios sgìre eadar bhris urchair truinnsear agus bhris druma bithidh nas motha na 70% de àireamh iomlan na sgìre. Aig an aon àm, a 'suathadh truinnsear bithidh e glan, tioram, agus chan eil greasy salchar agus tais. Gus barantas fios uachdar eadar bhris bhròg aig suathadh truinnsear agus bhris druma, 'nuair a bhris druma a tha a-mach à cuairt agus tha dragh chomharra agus suathaidh truinnsear a mhilleadh no na tha an àite, cuiribh a' coileanadh rèidh-tionndaidh air an uachdar suathaidh truinnsear agus bhris Druma le innealan sònraichte. Tha eòlas practaigeach a 'sealltainn gu bheil a' bhuaidh a tha aig an dà chuid deireadh aghaidhean bhris bhròg aig suathadh truinnsear meshed tha nas fheàrr meshed ionad agus unmeshed cinn. Uime sin, 'nuair a bhris suathadh truinnsear a' cluich rèidh tionndadh, trast-thomhas an rèidh-tionndaidh bithidh 0.2mm nas motha na a-staigh trast-thomhas na druma breic. Tha an tionndadh as àirde tron ​​rèidh-suim bhris druma bithidh 2mm air an trast-thomhas san fharsaingeachd.

Ma loisgte a 'bhataraidh lùth nach eil gu leòr nuair a igniting anns a' mhadainn agus tha e doirbh airson an 'Further tòiseachaidh, sealach a tha modh: dòirtidh uisge teth air a' bhataraidh, faisg air a h-uile dealain uidheam agus dùin an carbad dorsan (as ìsle Tha bonn solais). An dèidh 5-10 mionaidean, a 'charbaid a' tòiseachadh. An dèidh sin cuir a 'dràibheadh ​​a' chàir atharrachadh loisgte a 'bhataraidh.

Tha ceadaichte obrach teòthachd luath gearbox bithidh nach eil barrachd air 120 ℃. Gearbox a ghineadh sònraichte teas oir suathaidh de bhall a 'gluasad. Tha àbhaisteach obrach Teòthachd tha e mu 38 ℃ nas àirde na Ambient Teòthachd. Tha an teas a tha uam tro gearbox taigheadas. Ma teas dissipation Chan eil e àbhaisteach, overheating Thèid adhbharachadh. Tha e àbhaisteach a 'chàir gearbox e "ro theth gu beantuinn" nuair a tha an càr a' ruith ann teth as t-samhradh. Ach ma tha an còta peanta de gearbox tha sgàinte agus àrd Teòthachd nochdadh, cuiribh aire a thoirt don sgrùdaidh. Tha mòran adhbharan ann airson overheating de gearbox. Cus lìonadh gear ola no droch-ola acras bheir overheating. An t-inneal-pàirt neo-àbhaisteach caite agus an cùrsa a tha a 'meàrrsadh ro theann, a tha cuideachd urrainn toradh ann overheating. Gearbox ruith le astar ìosal no àrd astar, a tha cuideachd a 'rùsgadh overheating. Nuair suaicheantas gearbox gear-ola gu h-àraidh an àireamh viscosity Tha e ceàrr, tha e doirbh a lubricate agus an uair sin tha e air gearbox overheating. Tha adhair ventilator de gearbox faodaidh overheating agus cuideachd a 'dèanamh gearbox a dhroch aoidion ola air an taic agus toradh deireadh. Einnsean smùide tha an siostam cuideachd dùinte gu gearbox. Running astar nas lugha na 32Km / s fharsaingeachd. Ag obair ceàrn gearbox bithidh còrr 12 °.