característic
mundial de pes lleuger avançat concepte de disseny, heretant les qualitats militars de la companyia i més de 41 anys d'experiència en la fabricació. Construïda per satisfer les més exigents i posant el llistó per a la seguretat i l'eficiència. Aquesta sèrie de vehicles utilitza motors WEICHAI, pocs de ressort de làmina, marc lleuger d'alta resistència, de suspensió de cautxú i altres tecnologies avançades. Utilitza WEVB d'escapament del motor innovadora tecnologia patentada que augmenta l'eficiència trencar en més d'un 55%.
Cabina utilitza materials d'alta resistència, portes laterals esquerra i dreta estan equipades amb alta resistència a la flexió contra la col·lisió, va passar la certificació ECE-R29 prova de xoc, planta baixa per assegurar l'habitació més de conducció. L'ús innovador del bastidor d'alta resistència lleugera. Utilitza programari avançat CREUER Àustria.
Especificació
|
|
camió remolc |
dump Truck |
| tipus d'unitat | 4 × 2, 6 × 4,6 × 6 | 6 × 4,8 × 4 |
| cabina | Allargat sostre alt (N) allargat sostre pla (J) de mitjana longitud sostre pla (D) |
Allargat sostre alt (N) allargat sostre pla (J) de mitjana longitud sostre pla (D) |
| motor | WP10, WP12 | WEICHAI WP10 poder, WP12 |
| Nivell d'emissió | Euro II, III, IV, V | Euro II, III, IV, V |
| transmissió | F9 RÀPID, F10, F12 sèrie | 8F transmissió manual, 9F, 10F del canvi automàtica |
| embragatge | ETONФ430 diafragma importat o fabricat xinesa | ETONФ430 diafragma importat o fabricat xinesa |
| eix davanter | 7,5 ton tipus tambor MAN tipus 7,5 ton placa MAN 6,5 ton Steyr |
7,5 ton tipus tambor MAN 6,5 ton STR doble eix davanter 8 ton STR doble eix davanter 6,5 ton STR |
| Eix posterior | 13 ton Steyr doble etapa millorat (tambor) 13 ton MAN doble soldadura punxó etapa (tambor) 13 ton MAN sola soldadura punxó etapa (tambor) |
16 ton STR de colada de doble etapa (tambor) 16 ton MAN doble fase de colada (tambor) |
| suspensió | configuració de ressort de làmina Multi | configuració de ressort de làmina Multi, 4 peces principal + 2 perns en U o 4 perns en U |
| Frame (en mm) | 780 * 243 (8 + 5), 850 * 300 (8 + 7) | 850 * 300 (8 + 7) |
| Tanc de combustible | 300/400/600 litres d'alumini d'acer 380 litres |
200/300 d'acer litres 300/400 alumini litres d'alumini plana 400 litres |
| pneumàtics | 12.00R20, 11.00R20, 12.00R22.5, 11.00R22.5 | 11.00R20,12.00R20 |
| La cinquena roda | Regular 90 de cadira de muntar, l'augment de la cadira de muntar 90, 90 cadira lleugera |
|
Principals especificacions de SHACMAN F2000 6X4 Camió bolquet |
||
| imatge de referència |
|
|
| model |
SX3255DR384 |
|
| Tipus de conducció |
6 × 4 |
|
| Distància entre eixos (mm) |
3775 + 1400 |
|
| Pes en buit (kg) |
12370 |
|
| Pes brut (kg) |
25000 |
|
| Dimensió total (mm) | L |
8495 |
| W |
2500 |
|
| H |
3450 |
|
| Max. Velocitat (km / h) |
78 |
|
| model del motor |
WEICHAI WP10.340E32 |
|
| energia de la tarifa |
340HP |
|
| Norma d'emissió |
EURO II |
|
| El desplaçament del motor (L) |
9.726 |
|
| Quantitat d'eixos |
3 |
|
| caixa de canvis |
tecnologia nord-americana Eaton Fuller, ràpid 9JS135T-B, 9 marxes cap a endavant, marxa enrere, 1 amb sincronitzador |
|
| pneumàtic |
12.00R20 |
|
| Capacitat del dipòsit de combustible (L) |
400L, alumini |
|
| cabina |
La tecnologia alemanya MAN, F2000 D cabina, un llit, seient hidràulic per al conductor, elèctric elevador de vidre de la finestra, amb A / C, la suspensió de la cabina hidràulic |
|
| eix davanter |
La tecnologia alemanya MAN, Hande, eix davanter HOME 7.5T |
|
| Eix posterior |
tecnologia MAN alemany, Hande, STR 16T eix posterior, Reducció Hub, relació de 5,73 |
|
| tipus de combustible |
DIESEL |
|
| altres equips |
Manual de la cabina basculant, dipòsit d'alumini, 165Ah bateria lliure de manteniment, filtre d'aire del desert |
|
| cos
|
caixa de descàrrega, 5600x2300x1500 mm, part inferior de 10 mm 8 mm banda, HYVA 137 front cilindre d'elevació hidràulic |
|
| QUALITAT |
26,000-30,000 |
|
| FOB port de la Xina Preu (USD) |
100PCT ESTRENAR. PRODUÏTS A 2018 |
|
